Дизель-сервис-ЦентрПроизводство и модернизация главных и
вспомогательных судовых двигателей
Звонок по России бесплатный
На 28.06.2022 произведено
625
энергетических установок
С 23.03.2022 компания переименована в ООО "ПК "Дизель-сервис-Центр"
Общая информация о ДРА
Дизель-редукторные агрегаты мощностью от 60 до 130 кВт
Дизель-редукторные агрегаты мощностью от 140 до 240 кВт
Дизель-редукторные агрегаты мощностью от 360 до 520 кВт
Оставить заявку

ДРА ЯМЗ-536DMT140H

Цена ДРА ЯМЗ-536DMT140H:
Запросить цену
Заказать
  • Технические характеристики и описание
  • Комплектация ДРА ЯМЗ-536DMT140H

Технические характеристики

Модель приводного двигателя

ЯМЗ-53602-73

Тип приводного двигателя

Рядный, четырёхтактный с воспламенением от сжатия и турбонаддувом

и его обозначение по ГОСТ 10150-88

6ЧН 10,5/12,8

Модель РРП

DMT140H

Тип РРП

Зубчатая, механическая, с фрикционным многодисковым сцеплением с гидравлическим управлением

Направление вращения выходного вала РРП (при взгляде со стороны фланца РРП) передний/задний ход

оба направления вращения

Передаточное отношение на переднем и заднем ходу

1,97 или 2,57 или 3,03 или 3,46

Номинальная мощность ДРА *, кВт (л.с.)

220 (300)

при номинальной частоте вращения коленчатого вала (к/вала), мин -1

2100

Максимальная мощность ДРА **, кВт (л.с.)

242 (330)

при максимальной частоте вращения коленчатого вала, мин -1

2163

Максимально допустимый упор, воспринимаемый РРП ***, кН (кгс)

29 (2966)

Мощность при работе на задний ход, не менее, кВт (л.с.)

187 (255)

Частота вращения к/вала, соответствующая мощности заднего хода, мин -1

2100

Минимально-устойчивая частота вращения коленчатого вала приводного двигателя под нагрузкой, мин -1

800

Мощность приводного двигателя, соответствующая минимально-устойчивой частоте вращения к/вала под нагрузкой ***, кВт (л.с.)

50 (68)

Минимальная мощность, допуск. при длительной работе ДРА ***, кВт (л.с.)

28 (38)

Минимальная частота вращения коленчатого вала на хол. ходу, мин -1

700±50

Максимальная частота вращения к/вала на хол. ходу, не более, мин -1

2350

Частота вращения коленчатого вала двигателя при реверсировании, мин -1

700±50

Продолжительность реверсирования, не более, с

- на полном ходу

- на малом ходу

 

25

15

Мощность максимальная, отбираемая с переднего конца коленчатого вала двигателя внешними устройствами, не входящими в состав ДРА * ***, не более, кВт (л.с.)

 

 

14,7 (20)

Температура масла в картере двигателя, °С

90-115

Давление масла в системе смазки на прогретом двигателе, кПа (кгс/см 2):

- при номинальной частоте вращения к/вала

- при минимальной частоте вращения к/вала, не менее

 

400-635 (4,1-6,5)

100 (1,0)

Температура охлаждающей жидкости внутреннего контура, °С

- эксплуатационная

- максимально допустимая кратковременно (не более 10 мин.)

 

80-100

105

Температура масла в картере РРП, °С

- эксплуатационная

- максимально допустимая кратковременно (не более 10 мин.)

 

50-90

100

Давление масла в РРП, кПа (кгс/см 2)

- гидросистема

- система смазки

 

2000-2400 (20-24)

200-400 (2-4)

Давление надувочного воздуха на номинальных режимах работы, кПа

230

Температура воздуха на выходе из охладителя наддувочного воздуха на номинальных режимах работы, °С

45±5

Удельный расход топлива * брутто г/кВт.ч (г/л.с.ч)

- при номинальной мощности

- при 75% номинальной мощности

- при 50% номинальной мощности

- минимальный

 

204 (150)

198 (146)

192 (141)

186 (138)

Расход масла на угар при номинальных режимах работы, не более, кг/ч

0,1

Заправочные емкости двигателя ***, л:

- система охлаждения

- система смазки

 

48

23

Заправочные емкости РРП: система смазки ***, л

4

Габаритные и присоединительные размеры в соответствии с чертежом

РР019-400-010 СБ

Масса сухого изделия, кг

1200+25

Дымность отработавших газов (ОГ) и выбросы вредных веществ с ОГ

ГОСТ 31967-2012, ГОСТ 24028-2013 и п.п. 6.2.2 и 6.2.4 ППЗС



* — Значения указаны с учётом постоянного отбора мощности на насос забортной воды.
** — Допускается в течени и одного часа непрерывной работы, при этом повторение данного режима работы должно быть не менее чем через шесть часов.
*** — Значения указаны справочно.
Оборудование:
  • Двухпроводный стартер;
  • Двухпроводный генератор (50А);
  • Специальный поддон для обеспечения требований РРР по крену и дифференту;
  • Топливопроводы высокого давления с противопожарной защитой с сигнализатором утечки топлива;
  • Топливопроводы низкого давления металлические;
  • Воздушная заслонка аварийного останова двигателя с ручным и автоматическим приводом;
  • Рабочий останов двигателя с электронным приводом;
  • Передние и задние опоры для установки ДРА на раму;
  • Воздушный фильтр автомобильного типа;
  • Сдвоенный фильтр грубой очистки топлива;
  • Насос забортной воды;
  • Теплообменник "вода-вода";
  • Теплообменник "вода-масло";
  • Теплоизолированные выпускные коллектора с защитными щитками;
  • Узлы сильфонные (компенсаторы) с прокладками;
  • Система управления и АПС (основной и выносной пульты управления) для управления и отображения параметров.
Документация:
  • Сертификат Российского Речного Регистра на ДРА;
  • Свидетельство РРР о соответствии судового двигателя техническим нормативам выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух;
  • Технический паспорт выбросов (загрязняющих) веществ в выпускных газах;
  • Формуляр;
  • Руководство по эксплуатации ДРА;
  • Руководство по эксплуатации двигателя;
  • Руководство по эксплуатации реверс-редуктора;
  • Паспорт двигателя.

Заказ

ФИО или название компании:
Контактный телефон:
Электронная почта:

Отправляя завяку я даю согласие на дальнейшее хранение и обработку моих персональных данных согласно политике конфендециальности.

Запрос цены на

ФИО или название компании:
Контактный телефон:
Электронная почта:

Отправляя завяку я даю согласие на дальнейшее хранение и обработку моих персональных данных согласно политике конфендециальности.

Спасибо!