ДРА ЯМЗ-236М2ррDMT90A

Технические характеристики ДРА ЯМЗ 236М2ррDMT90A

Модель приводного двигателя	ЯМЗ-236М2
Тип приводного двигателя и его обозначение по ГОСТ 10150-88	Четырёхтактный, с воспламенением от сжатия, V — образный
	6Ч13/14
Модель РРП	DMT90A
Тип РРП	Зубчатая, механическая, с фрикционным многодисковым сцеплением с гидравлическим управлением
Направление вращения выходного вала РРП (при взгляде со стороны фланца РРП) передний/задний ход	Оба направления вращения
Передаточное отношение передний/задний ход	1:1,61 1:2,06 1:2,45 1:2,82 1:3,12 1:3,46
Номинальная мощность ДРА ЯМЗ 236М2ррDMT90A *, кВт (л.с.) при номинальной частоте вращения коленчатого вала (к/вала), мин -1	100 (136)
	1500
Максимальная мощность ДРА ЯМЗ 236М2ррDMT90A **, кВт (л.с.) при максимальной частоте вращения коленчатого вала, мин -1	100 (150)
	1545
Максимально допустимый упор, воспринимаемый РРП ***, кН (кгс)	22 (2208)
Мощность двигателя ЯМЗ 236М2 при работе на задний ход, кВт (л.с.) не менее	87 (118)
Минимально-устойчевая частота вращения коленчатого вала приводного двигателя ЯМЗ 236М2 под нагрузкой, мин — 1	945
Мощность приводного двигателя, соответствующая минимально устойчивой частоте вращения к/вала под нагрузкой ***, кВт (л.с.)	60 (82)
Минимальная мощность, допуск при длительной работе ДРА ЯМЗ 236М2ррDMT90A ***, кВт (л.с.)	25 (34)
Минимальная частота вращения коленчатого вала двигателя ЯМЗ 236М2 на холостом ходу, мин -1	600 ± 50
Максимальная частота вращения к/вала двигателя ЯМЗ 236М2 на холостом ходу, мин -1 не более	1725
Частота вращения к/вала, соответствующая мощности заднего хода, мин -1	1500
Частота вращения коленчатого вала двигателя ЯМЗ 236М2, соответствующая переключению реверс-редукторной передачи, мин -1	700 ± 100
Продолжительность реверсирования, с (не более) — на полном ходу — на малом ходу	25 15
Мощность максимальная, отбираемая с переднего конца коленчатого вала двигателя внешними устройствами, не входящими в состав ДРА *, кВт (л.с.) не более	17.5 (24)
Наклон регуляторной характеристики ***, %	3+3-1
Температура масла в картере двигателя, оС — эксплуатационная — максимально допустимая	80 — 100 110
Давление масла в системе смазки на прогретом двигателе — при номинальной частоте вращение к/вала, кПа (кгс/с    м³) — при миимальной частоте вращение к/вала, кПа (кгс/с    м³) не менее	300 — 600 (3 — 6) 80 (0,8)
Давление охлаждающей жидкости внутреннего контура, кПа	-
Температура охлаждающей жидкости на входе в двигатель ЯМЗ 236М2 максимально допустимая, оС	-
Температура охлаждающей жидкости внутреннего контура, оС — эксплуатационная — максимально допустимая	75 — 90 95
Температура масла в картере РРП, оС — эксплуатационная — максимально допустимая	55 — 85 90
Давление масла в РРП, кПа (кгс/с    м³) — гидросистема — система смазки — при номинальной частоте вращения — при минимальной састоте вращения на холостом ходу, не менее	2000 — 2400 (20 — 24) 200 — 400 (2 — 4) - -
Давление забортной воды при номинальной частоте вращения, кПа	-
Давление надувочного воздуха на номинальных режимах работы двигателя ЯМЗ 236М2, кПа	-
Температура воздуха на выходе из охладителя наддувочного воздуха на номинальных режимах работы, оС не более	-
Удельный расход топлива *, брутто г/кВт.ч (г/л.с.ч) — при номинальной мощности — при 75% номинальной мощности — при 50% номинальной мощности — минимальный	228 (167), допускается +5% 225 (166) 233 (172) 225 (166)
Расход масла на угар при номинальных режимах работы двигателя ЯМЗ 236М2, кг/ч не более	0,15
Заправочные ёмкости двигателя ЯМЗ 236М2 ***, л — система охлаждения — система смазки	44 24
Заправочные ёмкости РРП, система смазки ***, л	3,5
Габаритные и присоединительные размеры в соответствии с чертежом	236М2ррDMT90A СБ
Масса сухого изделия, кг	1260 ± 20
Дымность отработавших газов (ОГ)	Не превышает велечин, установленных ГОСТ 24028-2013 и п. 6.2.4 ППЗС
Выбросы вредных веществ с отработавшими газами	Не превышает велечин, установленных ГОСТ 31967-2012 и п. 6.2.2 ППЗС

* — Значения указаны с учётом постоянного отбора мощности на насос забортной воды.
** — Допускается в течени и одного часа непрерывной работы, при этом повторение данного режима работы должно быть не менее чем через шесть часов.
*** — Значения указаны справочно.

Описание ДРА ЯМЗ 236М2ррDMT90A

Двигатели ЯМЗ имеют 100-летнюю историю, и на сегодняшний день являются самыми конкурентоспособными перед большинством зарубежных и отечественных аналогов. Невысокая стоимость и высокие показатели мощности и крутящего момента при низком расходе топлива обеспечивают двигателям ЯМЗ ощутимое преимущество.

Двигатель ЯМЗ 236М2 - 6-цилиндровый дизельный двигатель с V-образным расположением цилиндров, четырехтактный с воспламенением от сжатия и непосредственным впрыском топлива. Норма выхлопа двигателя ЯМЗ 236М2 - Евро-0. Судовые двигатели ЯМЗ 236М2 предназначены для использования в судовых дизельгенераторах (электростанциях) и как привод реверс-редукторов, так же двигатели ЯМЗ 236М2 используют для замены двигателей ЯАЗ-204, К-161, 6ЧСП 12/14 и др.

Используются двигатели ЯМЗ 236М2 на малых буксирах, служебных яхтах, прогулочных яхтах, малых исследовательских суднах, рыболовных суднах, обстановочных катерах, пассажирских теплоходах и не только.

Условия доставки и способы оплаты, так же условия гарантии и точный комплект поставки ДРА ЯМЗ 236М2ррDMT90A можно уточнить у наших менеджеров по тел. 8-800-700-45-18 звонок по России бесплатный, по электронной почте info@sudomotor-yar.ru или заполнив одну из форм заявки выше. Так же на нашем сайте можно заказать запчасти к судовым двигателям ЯМЗ.