Дизель-сервис-ЦентрПроизводство и модернизация главных и
вспомогательных судовых двигателей
Звонок по России бесплатный
На 16.05.2022 произведено
625
энергетических установок
С 23.03.2022 компания переименована в ООО "ПК "Дизель-сервис-Центр"
Общая информация о ДРА
Дизель-редукторные агрегаты мощностью от 60 до 130 кВт
Дизель-редукторные агрегаты мощностью от 140 до 240 кВт
Дизель-редукторные агрегаты мощностью от 360 до 520 кВт
Оставить заявку

ДРА ЯМЗ-236М2ррDMT90A

Цена ДРА ЯМЗ-236М2ррDMT90A:
Запросить цену
Заказать
  • Технические характеристики и описание
  • Комплектация

Технические характеристики ДРА ЯМЗ 236М2ррDMT90A

Модель приводного двигателя ЯМЗ-236М2
Тип приводного двигателя и его обозначение по ГОСТ 10150-88 Четырёхтактный, с воспламенением от сжатия, V — образный
6Ч13/14
Модель РРП DMT90A
Тип РРП Зубчатая, механическая, с фрикционным многодисковым сцеплением с гидравлическим управлением
Направление вращения выходного вала РРП (при взгляде со стороны фланца РРП) передний/задний ход Оба направления вращения
Передаточное отношение передний/задний ход 1:1,61
1:2,06
1:2,45
1:2,82
1:3,12
1:3,46
Номинальная мощность ДРА ЯМЗ 236М2ррDMT90A *, кВт (л.с.)
при номинальной частоте вращения коленчатого вала (к/вала), мин -1
100 (136)
1500
Максимальная мощность ДРА ЯМЗ 236М2ррDMT90A **, кВт (л.с.)
при максимальной частоте вращения коленчатого вала, мин -1
100 (150)
1545
Максимально допустимый упор, воспринимаемый РРП ***, кН (кгс) 22 (2208)
Мощность двигателя ЯМЗ 236М2 при работе на задний ход, кВт (л.с.) не менее 87 (118)
Минимально-устойчевая частота вращения коленчатого вала приводного двигателя ЯМЗ 236М2 под нагрузкой, мин — 1 945
Мощность приводного двигателя, соответствующая минимально устойчивой частоте вращения к/вала под нагрузкой ***, кВт (л.с.) 60 (82)
Минимальная мощность, допуск при длительной работе ДРА ЯМЗ 236М2ррDMT90A ***, кВт (л.с.) 25 (34)
Минимальная частота вращения коленчатого вала двигателя ЯМЗ 236М2 на холостом ходу, мин -1 600 ± 50
Максимальная частота вращения к/вала двигателя ЯМЗ 236М2 на холостом ходу, мин -1 не более 1725
Частота вращения к/вала, соответствующая мощности заднего хода, мин -1 1500
Частота вращения коленчатого вала двигателя ЯМЗ 236М2, соответствующая переключению реверс-редукторной передачи, мин -1 700 ± 100
Продолжительность реверсирования, с (не более)
— на полном ходу
— на малом ходу

25
15
Мощность максимальная, отбираемая с переднего конца коленчатого вала двигателя внешними устройствами, не входящими в состав ДРА *, кВт (л.с.) не более 17.5 (24)
Наклон регуляторной характеристики ***, % 3+3-1
Температура масла в картере двигателя, оС
— эксплуатационная
— максимально допустимая

80 — 100
110
Давление масла в системе смазки на прогретом двигателе
— при номинальной частоте вращение к/вала, кПа (кгс/с    м³)
— при миимальной частоте вращение к/вала, кПа (кгс/с    м³) не менее

300 — 600 (3 — 6)
80 (0,8)
Давление охлаждающей жидкости внутреннего контура, кПа -
Температура охлаждающей жидкости на входе в двигатель ЯМЗ 236М2 максимально допустимая, оС -
Температура охлаждающей жидкости внутреннего контура, оС
— эксплуатационная
— максимально допустимая

75 — 90
95
Температура масла в картере РРП, оС
— эксплуатационная
— максимально допустимая

55 — 85
90
Давление масла в РРП, кПа (кгс/с    м³)
— гидросистема
— система смазки
— при номинальной частоте вращения
— при минимальной састоте вращения на холостом ходу, не менее
2000 — 2400 (20 — 24)
200 — 400 (2 — 4)
-
-
Давление забортной воды при номинальной частоте вращения, кПа -
Давление надувочного воздуха на номинальных режимах работы двигателя ЯМЗ 236М2, кПа -
Температура воздуха на выходе из охладителя наддувочного воздуха на номинальных режимах работы, оС не более -
Удельный расход топлива *, брутто г/кВт.ч (г/л.с.ч)
— при номинальной мощности
— при 75% номинальной мощности
— при 50% номинальной мощности
— минимальный
228 (167), допускается +5%
225 (166)
233 (172)
225 (166)
Расход масла на угар при номинальных режимах работы двигателя ЯМЗ 236М2, кг/ч не более 0,15
Заправочные ёмкости двигателя ЯМЗ 236М2 ***, л
— система охлаждения
— система смазки
44
24
Заправочные ёмкости РРП, система смазки ***, л 3,5
Габаритные и присоединительные размеры в соответствии с чертежом 236М2ррDMT90A СБ
Масса сухого изделия, кг 1260 ± 20
Дымность отработавших газов (ОГ) Не превышает велечин, установленных ГОСТ 24028-2013 и п. 6.2.4 ППЗС
Выбросы вредных веществ с отработавшими газами Не превышает велечин, установленных ГОСТ 31967-2012 и п. 6.2.2 ППЗС

* — Значения указаны с учётом постоянного отбора мощности на насос забортной воды.
** — Допускается в течени и одного часа непрерывной работы, при этом повторение данного режима работы должно быть не менее чем через шесть часов.
*** — Значения указаны справочно.

Описание ДРА ЯМЗ 236М2ррDMT90A

Двигатели ЯМЗ имеют 100-летнюю историю, и на сегодняшний день являются самыми конкурентоспособными перед большинством зарубежных и отечественных аналогов. Невысокая стоимость и высокие показатели мощности и крутящего момента при низком расходе топлива обеспечивают двигателям ЯМЗ ощутимое преимущество.

Двигатель ЯМЗ 236М2 - 6-цилиндровый дизельный двигатель с V-образным расположением цилиндров, четырехтактный с воспламенением от сжатия и непосредственным впрыском топлива. Норма выхлопа двигателя ЯМЗ 236М2 - Евро-0. Судовые двигатели ЯМЗ 236М2 предназначены для использования в судовых дизельгенераторах (электростанциях) и как привод реверс-редукторов, так же двигатели ЯМЗ 236М2 используют для замены двигателей ЯАЗ-204, К-161, 6ЧСП 12/14 и др.

Используются двигатели ЯМЗ 236М2 на малых буксирах, служебных яхтах, прогулочных яхтах, малых исследовательских суднах, рыболовных суднах, обстановочных катерах, пассажирских теплоходах и не только.

Условия доставки и способы оплаты, так же условия гарантии и точный комплект поставки ДРА ЯМЗ 236М2ррDMT90A можно уточнить у наших менеджеров по тел. 8-800-700-45-18 звонок по России бесплатный, по электронной почте info@sudomotor-yar.ru или заполнив одну из форм заявки выше. Так же на нашем сайте можно заказать запчасти к судовым двигателям ЯМЗ.

Комплектация ДРА ЯМЗ-236М2ррDMT90A:

  • Двухпроводный стартер;
  • Двухпроводный генератор (50А);
  • Специальный поддон для обеспечения требований РРР по крену и дифференту;
  • Топливопроводы высокого давления с противопожарной защитой с сигнализатором утечки топлива;
  • Топливопроводы низкого давления металлические;
  • Воздушная заслонка аварийного останова двигателя с ручным и автоматическим приводом;
  • Рабочий останов двигателя с электронным приводом;
  • Передние и задние опоры для установки ДРА на раму;
  • Воздушный фильтр автомобильного типа;
  • Сдвоенный фильтр грубой очистки топлива;
  • Насос забортной воды;
  • Теплообменник "вода-вода";
  • Теплообменник "вода-масло";
  • Теплоизолированные выпускные коллектора с защитными щитками;
  • Узлы сильфонные (компенсаторы) с прокладками;
  • Система управления и АПС (основной и выносной пульты управления) для управления и отображения параметров.

Документация:

  • Сертификат Российского Речного Регистра на ДРА;
  • Свидетельство РРР о соответствии судового двигателя техническим нормативам выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух;
  • Технический паспорт выбросов (загрязняющих) веществ в выпускных газах;
  • Формуляр;
  • Руководство по эксплуатации ДРА;
  • Руководство по эксплуатации двигателя;
  • Руководство по эксплуатации реверс-редуктора;
  • Паспорт двигателя.

Заказ

ФИО или название компании:
Контактный телефон:
Электронная почта:

Отправляя завяку я даю согласие на дальнейшее хранение и обработку моих персональных данных согласно политике конфендециальности.

Запрос цены на

ФИО или название компании:
Контактный телефон:
Электронная почта:

Отправляя завяку я даю согласие на дальнейшее хранение и обработку моих персональных данных согласно политике конфендециальности.

Спасибо!