Автодизель-Сервис-ЦентрПроизводство и модернизация главных и
вспомогательных судовых двигателей
Звонок по России бесплатный
На 09.07.2020 произведено
527
энергетических установок
Новый вид деятельности - Капитальный ремонт двигателей | Запасные части с РРР
Общая информация о ДРА
Дизель-редукторные агрегаты мощностью от 60 до 130 кВт
Дизель-редукторные агрегаты мощностью от 140 до 240 кВт
Дизель-редукторные агрегаты мощностью от 360 до 520 кВт
Оставить заявку

ДРА ЯМЗ-53412ррDMT90A

Цена ДРА ЯМЗ-53412ррDMT90A:
Запросить цену
Заказать
  • Технические характеристики
  • Комплектация

Технические характеристики

Модель приводного двигателя ЯМЗ-53412
Тип приводного двигателя
и его обозначение по ГОСТ 10150-88
Рядный, четырёхтактный с воспламенением от сжатия и турбонаддувом
4ЧН 10,5/12,8
Модель РРП DMT90А
Тип РРП Зубчатая, механическая, с фрикционным многодисковым сцеплением с гидравлическим управлением
Направление вращения выходного вала РРП (при взгляде со стороны фланца РРП) передний/задний ход оба направления вращения
Передаточное отношение передний/задний ход 1:1,61
1:2,06
1:2,45
1:2,82
1:3,12
1:3,46
Номинальная мощность ДРА*, кВт (л.с.) 110 (150)
при номинальной частоте вращения коленчатого вала (к/вала), мин -1 2150
Максимальная мощность ДРА**, кВт (л.с.) 125 (170)
при максимальной частоте вращения коленчатого вала, мин -1 2300
Максимально допустимый упор, воспринимаемый РРП***, кН (кгс) 22 (2208)
Мощность при работе на задний ход, не менее, кВт (л.с.) 96 (131)
Частота вращения к/вала, соответствующая мощности заднего хода, мин -1 2150
Минимально-устойчивая частота вращения коленчатого вала приводного двигателя под нагрузкой, мин -1 800
Мощность приводного двигателя, соответствующая минимально-устойчивой частоте вращения к/вала под нагрузкой***, кВт (л.с.) 31 (42)
Минимальная мощность, допуск. при длительной работе ДРА***, кВт (л.с.) 28 (38)
Минимальная частота вращения коленчатого вала на хол. ходу, мин -1 700±50
Максимальная частота вращения к/вала на хол. ходу, не более, мин -1 2472
Частота вращения коленчатого вала двигателя при реверсировании, мин -1 700±50
Продолжительность реверсирования, не более, с 
— на полном ходу
— на малом ходу
25
15
Мощность максимальная, отбираемая с переднего конца коленчатого вала двигателя внешними устройствами, не входящими в состав ДРА*, не более, кВт (л.с.) 14,7 (20)
Температура масла в картере двигателя, 0С 90 — 115
Давление масла в системе смазки на прогретом двигателе, кПа (кгс/см2):
— при номинальной частоте вращения к/вала
— при минимальной частоте вращения к/вала, не менее
400 — 635 (4,1 — 6,5)
100 (1,0)
Температура охлаждающей жидкости внутреннего контура, 0С
— эксплуатационная
— максимально допустимая кратковременно (не более 10 мин.)
80 — 100
105
Температура масла в картере РРП, 0С
— эксплуатационная
— максимально допустимая кратковременно (не более 10 мин.)
50-90
100
Давление масла в РРП, кПа (кгс/см2)
— гидросистема
— система смазки
2000 — 2400 (20 — 24)
200 — 400 (2 — 4)
Давление надувочного воздуха на номинальных режимах работы, кПа 230
Температура воздуха на выходе из охладителя наддувочного воздуха на номинальных режимах работы, 0С 45±5
Удельный расход топлива* брутто г/кВт.ч (г/л.с.ч)
— при номинальной мощности
— при 75% номинальной мощности
— при 50% номинальной мощности
— минимальный
208 (153)
208 (153)
208 (153)
194 (143)
Расход масла на угар при номинальных режимах работы, не более, кг/ч 0,07
Заправочные емкости двигателя***, л:
— система охлаждения
— система смазки
18
17
Заправочные емкости РРП: система смазки***, л 3,5
Габаритные и присоединительные размеры в соответствии с чертежом 53412ррDMT90A СБ
Масса сухого изделия, кг 795+20
Дымность отработавших газов (ОГ) и выбросы вредных веществ с ОГ Правила ЕЭК ООН №24-03, №96-02 и п.п. 6.2.2 и 6.2.4 ППЗС

Комплектация ДРА ЯМЗ-53412ррDMT90A:

  • Двухпроводный стартер;
  • Двухпроводный генератор (50А);
  • Специальный поддон для обеспечения требований РРР по крену и дифференту;
  • Топливопроводы высокого давления с противопожарной защитой с сигнализатором утечки топлива;
  • Топливопроводы низкого давления металлические;
  • Воздушная заслонка аварийного останова двигателя с ручным и автоматическим приводом;
  • Рабочий останов двигателя с электронным приводом;
  • Передние и задние опоры для установки ДРА на раму;
  • Воздушный фильтр автомобильного типа;
  • Сдвоенный фильтр грубой очистки топлива;
  • Насос забортной воды;
  • Теплообменник "вода-вода";
  • Теплообменник "вода-масло";
  • Теплоизолированные выпускные коллектора с защитными щитками;
  • Узлы сильфонные (компенсаторы) с прокладками;
  • Система управления и АПС (основной и выносной пульты управления) для управления и отображения параметров.

Документация:

  • Сертификат Российского Речного Регистра на ДРА;
  • Свидетельство РРР о соответствии судового двигателя техническим нормативам выбросов вредных (загрязняющих) веществ в атмосферный воздух;
  • Технический паспорт выбросов (загрязняющих) веществ в выпускных газах;
  • Формуляр;
  • Руководство по эксплуатации ДРА;
  • Руководство по эксплуатации двигателя;
  • Руководство по эксплуатации реверс-редуктора;
  • Паспорт двигателя.

Заказ

ФИО или название компании:
Контактный телефон:
Электронная почта:

Отправляя завяку я даю согласие на дальнейшее хранение и обработку моих персональных данных согласно политике конфендециальности.

Запрос цены на

ФИО или название компании:
Контактный телефон:
Электронная почта:

Отправляя завяку я даю согласие на дальнейшее хранение и обработку моих персональных данных согласно политике конфендециальности.

Спасибо!