ДРА ЯМЗ-53412ррDMT90A

Технические характеристики ДРА ЯМЗ 53412ррDMT90A

Модель приводного двигателя	ЯМЗ-53412
Тип приводного двигателя и его обозначение по ГОСТ 10150-88	Рядный, четырёхтактный с воспламенением от сжатия и турбонаддувом
	4ЧН 10,5/12,8
Модель РРП	DMT90А
Тип РРП	Зубчатая, механическая, с фрикционным многодисковым сцеплением с гидравлическим управлением
Направление вращения выходного вала РРП (при взгляде со стороны фланца РРП) передний/задний ход	оба направления вращения
Передаточное отношение передний/задний ход	1:1,61 1:2,06 1:2,45 1:2,82 1:3,12 1:3,46
Номинальная мощность ДРА ЯМЗ 53412ррDMT90A*, кВт (л.с.)	110 (150)
при номинальной частоте вращения коленчатого вала (к/вала), мин -1	2150
Максимальная мощность ДРА ЯМЗ 53412ррDMT90A**, кВт (л.с.)	125 (170)
при максимальной частоте вращения коленчатого вала, мин -1	2300
Максимально допустимый упор, воспринимаемый РРП***, кН (кгс)	22 (2208)
Мощность ДРА ЯМЗ 53412ррDMT90A при работе на задний ход, не менее, кВт (л.с.)	96 (131)
Частота вращения к/вала ДРА ЯМЗ 53412ррDMT90A, соответствующая мощности заднего хода, мин -1	2150
Минимально-устойчивая частота вращения коленчатого вала приводного двигателя ДРА ЯМЗ 53412ррDMT90A под нагрузкой, мин -1	800
Мощность приводного двигателя, соответствующая минимально-устойчивой частоте вращения к/вала под нагрузкой***, кВт (л.с.)	31 (42)
Минимальная мощность, допуск. при длительной работе ДРА ЯМЗ 53412ррDMT90A***, кВт (л.с.)	28 (38)
Минимальная частота вращения коленчатого вала ДРА ЯМЗ 53412ррDMT90A на хол. ходу, мин -1	700±50
Максимальная частота вращения к/вала ДРА ЯМЗ 53412ррDMT90A на хол. ходу, не более, мин -1	2472
Частота вращения коленчатого вала двигателя ДРА ЯМЗ 53412ррDMT90A при реверсировании, мин -1	700±50
Продолжительность реверсирования, не более, с  — на полном ходу — на малом ходу	25 15
Мощность максимальная, отбираемая с переднего конца коленчатого вала двигателя внешними устройствами, не входящими в состав ДРА ЯМЗ 53412ррDMT90A*, не более, кВт (л.с.)	14,7 (20)
Температура масла в картере двигателя ДРА ЯМЗ 53412ррDMT90A, 0С	90 — 115
Давление масла в системе смазки на прогретом двигателе ДРА ЯМЗ 53412ррDMT90A, кПа (кгс/см2): — при номинальной частоте вращения к/вала — при минимальной частоте вращения к/вала, не менее	400 — 635 (4,1 — 6,5) 100 (1,0)
Температура охлаждающей жидкости внутреннего контура ДРА ЯМЗ 53412ррDMT90A, 0С — эксплуатационная — максимально допустимая кратковременно (не более 10 мин.)	80 — 100 105
Температура масла в картере РРП, 0С — эксплуатационная — максимально допустимая кратковременно (не более 10 мин.)	50-90 100
Давление масла в РРП, кПа (кгс/см2) — гидросистема — система смазки	2000 — 2400 (20 — 24) 200 — 400 (2 — 4)
Давление надувочного воздуха на номинальных режимах работы ДРА ЯМЗ 53412ррDMT90A, кПа	230
Температура воздуха на выходе из охладителя наддувочного воздуха на номинальных режимах работы ДРА ЯМЗ 53412ррDMT90A, 0С	45±5
Удельный расход топлива ДРА ЯМЗ 53412ррDMT90A* брутто г/кВт.ч (г/л.с.ч) — при номинальной мощности — при 75% номинальной мощности — при 50% номинальной мощности — минимальный	208 (153) 208 (153) 208 (153) 194 (143)
Расход масла на угар при номинальных режимах работы ДРА ЯМЗ 53412ррDMT90A, не более, кг/ч	0,07
Заправочные емкости двигателя***, л: — система охлаждения — система смазки	18 17
Заправочные емкости РРП: система смазки***, л	3,5
Габаритные и присоединительные размеры ДРА ЯМЗ 53412ррDMT90A в соответствии с чертежом	53412ррDMT90A СБ
Масса сухого изделия, кг	795+20
Дымность отработавших газов (ОГ) и выбросы вредных веществ с ОГ ДРА ЯМЗ 53412ррDMT90A	Правила ЕЭК ООН №24-03, №96-02 и п.п. 6.2.2 и 6.2.4 ППЗС

Описание ДРА ЯМЗ 53412ррDMT90A

Двигатели ЯМЗ имеют 100-летнюю историю, и на сегодняшний день являются самыми конкурентоспособными перед большинством зарубежных и отечественных аналогов. Невысокая стоимость и высокие показатели мощности и крутящего момента при низком расходе топлива обеспечивают двигателям ЯМЗ ощутимое преимущество.

Двигатель ЯМЗ 53412 является модификацией двигателя ЯМЗ-534 под 96-02 для катеров КС-131М и 110-52. Двигатель ЯМЗ 534 представляет собой четырехтактный дизель рядного типа с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском, жидкостным охлаждением и турбонаддувом. Отличительными особенностями двигателя ЯМЗ 534 являются: соблюдение современных экологических стандартов евро-4; наличие электронного блока управления; применение современной системы непосредственного впрыска, с использованием аккумуляторной топливной системы Common Rail.

Серия двигателей ЯМЗ-534 начала выпускаться в 2012 году. Здесь стоит чугунный рядный блок цилиндров с маслофорсунками и с чугунными мокрыми гильзами. Коленвал с шейками 88 мм и с шатунными шейками 76 мм имеет ход поршня 128 мм. Рабочий объем двигателя ЯМЗ 534 составляет 4.4 литра. Накрыт двигатель ЯМЗ-534 головкой с 4-мя клапанами на каждый цилиндр. Размер клапанов (впуск/выпуск): 36/34 мм.

Двигатель ЯМЗ-534 имеет 4 цилиндра, расположенных рядно-вертикально, с рабочим объемом камеры сгорания 1018 см³ каждый. Это нижневальный мотор и распредвал стоит в блоке. Принцип работы четырехтактный, порядок работы цилиндров 1-3-4-2. Блок цилиндров двигателя ЯМЗ-534 отлит из серого чугуна. Цилиндры двигателя ЯМЗ-534 расположены в один ряд, на него приходится одна общая головка блока цилиндров.

Цилиндро-поршневая группа двигателя ЯМЗ-534 с поршнем из сплава алюминия с кремнием (силумина) и чугунной гильзой «мокрого типа» крепится к шатуну двухтаврового сечения, отлитому из чугуна со специальной бронзовой вставкой, при помощи пальца «плавающего типа» с двумя стопорными кольцами. Другая сторона шатуна двигателя ЯМЗ-534 крепится с помощью двух болтовых соединений на шатунную шейку коленвала через вкладыши (бронзовые подшипники скольжения).

Коленчатый вал двигателя ЯМЗ-534 изготовлен методом ковки с шейками, укрепленными методом азотации, имеет пять опорных точек и противовесы. Распредвал двигателя ЯМЗ 534 имеет шестеренчатый привод. Картер маховика двигателя ЯМЗ 534 отлит отдельно от блока. Маховик двигателя ЯМЗ 534 стальной с отдельным зубчатым венцом (используется для стартерного пуска двигателя). Двигатель ЯМЗ 534 имеет водяную систему охлаждения и масляную систему смазки смешанного типа (под давлением и методом разбрызгивания), водяные и масляный радиатор установлены отдельно от двигателя.

Двигатель ЯМЗ-534 имеет вмонтированный масляный радиатор и комплектуется 1 или 2 кВт генератором. В задней и передней части двигателя ЯМЗ 534 устанавливаются гидравлические шестеренчатоприводные насосы. В двигатель ЯМЗ 534 встроен и компрессор пневматических тормозов производительностью до 200 л/мин. Впускной коллектор двигателя ЯМЗ-534 оснащен воздушной заслонкой аварийной остановки двигателя с ручным и электрическим приводом. Конструкция картера и маховика выполняется в нескольких вариациях адаптированных под установку коробок передач российского и зарубежного производства.

Особенности эксплуатации и неисправности ЯМЗ 534

Эксплуатация двигателя ЯМЗ-534 будет максимально эффективной. Это достигается наличием универсальной топливной системы аккумуляторного типа. Она дополнительно оборудуется блоком управления, который подает точное количество топлива в систему, в зависимости от потребностей автотранспорта, что позволяет снизить расход горючего при максимальной мощности и повысить КПД.

Что касается неисправностей, то здесь нужно следить за состоянием ЕГР, где скапливается нагар и клапан клинит. Данная проблема решается или регулярной чисткой или заглушкой EGR и прошивкой ЭБУ под работу без этого клапана.

Также двигатель ЯМЗ-534 может расходовать масло. В этом случае нужно проверять направляющие клапанов, т.к. они могут износиться, и через них будет поступать масло. Турбина служит примерно 250-300 тыс. км. К этому пробегу нужно контролировать ее состояние, чтобы мертвая турбина на потянула за собой другие расходы. В случае выхода турбокомпрессора из строя, желательно ставить аналог. Бывают случаи поломки турбины даже до 50 тыс. км пробега.

Условия доставки в Москву, Санкт-Петербург, Ростов-на-Дону, Екатеринбург, Новгород, Самару, Улан-Удэ, Новосибирск, Волгоград, Красноярск, Воронеж, Пермь, Уфу, Казань, Якутск, Челябинск, Сургут, Оренбург, Хабаровск, Тюмень, Краснодар, Астрахань и другие города, наличие готовых дизель-редукторных агрегатов ЯМЗ 53412ррDMT90A на складе, способы оплаты, условия гарантии, точный комплект поставки ДРА ЯМЗ 53412ррDMT90A можно уточнить у наших менеджеров по тел. 8-800-700-45-18 звонок по России бесплатный, по электронной почте info@sudomotor-yar.ru или заполнив одну из форм заявки выше. Так же на нашем сайте можно заказать запчасти к судовым двигателям ЯМЗ.