ДРА ЯМЗ-238М2ррDMT110A

Технические характеристики ЯМЗ 238М2ррDMT110A

Модель приводного двигателя	ЯМЗ-238М2
Тип приводного двигателя и его обозначение по ГОСТ 10150-88	Четырёхтактный, с воспламенением от сжатия, V — образный
	8Ч13/14
Модель РРП	DMT110A
Тип РРП	Зубчатая, механическая, с фрикционным многодисковым сцеплением с гидравлическим управлением
Направление вращения выходного вала РРП (при взгляде со стороны фланца РРП) передний/задний ход	Оба направления вращения
Передаточное отношение передний/задний ход двигателя ЯМЗ 238М2	1:1,77 1:2,09 1:2,42 1:2,82 1:3,19 1:3,81
Номинальная мощность ДРА ЯМЗ 238М2 *, кВт (л.с.) при номинальной частоте вращения коленчатого вала (к/вала), мин -1	132 (180)
	1500
Максимальная мощность ДРА ЯМЗ 238М2 **, кВт (л.с.) при максимальной частоте вращения коленчатого вала, мин -1	146 (198)
	1545
Максимально допустимый упор, воспринимаемый РРП ***, кН (кгс)	26 (2697)
Мощность двигателя ЯМЗ 238М2 при работе на задний ход, кВт (л.с.) не менее	115 (157)
Минимально-устойчевая частота вращения коленчатого вала приводного двигателя ЯМЗ 238М2 под нагрузкой, мин — 1	945
Мощность приводного двигателя, соответствующая минимально устойчивой частоте вращения к/вала двигателя ЯМЗ 238М2 под нагрузкой ***, кВт (л.с.)	80 (109)
Минимальная мощность, допуск при длительной работе ДРА ЯМЗ 238М2***, кВт (л.с.)	33 (45)
Минимальная частота вращения коленчатого вала двигателя ЯМЗ 238М2 на холостом ходу, мин -1	600 ± 50
Максимальная частота вращения к/вала двигателя ЯМЗ 238М2 на холостом ходу, мин -1 не более	1725
Частота вращения к/вала двигателя ЯМЗ 238М2, соответствующая мощности заднего хода, мин -1	1500
Частота вращения коленчатого вала двигателя ЯМЗ 238М2, соответствующая переключению реверс-редукторной передачи, мин -1	700 ± 100
Продолжительность реверсирования, с (не более) — на полном ходу — на малом ходу	25 15
Мощность максимальная, отбираемая с переднего конца коленчатого вала двигателя внешними устройствами, не входящими в состав ДРА ЯМЗ 238М2*, кВт (л.с.) не более	17.5 (24)
Наклон регуляторной характеристики ***, %	3+3-1
Температура масла в картере двигателя ЯМЗ 238М2, оС — эксплуатационная — максимально допустимая	80 — 100 110
Давление масла в системе смазки на прогретом двигателе ЯМЗ 238М2 — при номинальной частоте вращение к/вала, кПа (кгс/с   м³) — при миимальной частоте вращение к/вала, кПа (кгс/с   м³) не менее	300 — 600 (3 — 6) 80 (0,8)
Давление охлаждающей жидкости внутреннего контура, кПа	-
Температура охлаждающей жидкости на входе в двигатель ЯМЗ 238М2 максимально допустимая, оС	-
Температура охлаждающей жидкости внутреннего контура, оС — эксплуатационная — максимально допустимая	75 — 90 95
Температура масла в картере РРП, оС — эксплуатационная — максимально допустимая	55 — 85 90
Давление масла в РРП, кПа (кгс/с   м³) — гидросистема — система смазки — при номинальной частоте вращения — при минимальной састоте вращения на холостом ходу, не менее	2000 — 2400 (20 — 24) 200 — 400 (2 — 4) - -
Давление забортной воды при номинальной частоте вращения, кПа	-
Давление надувочного воздуха на номинальных режимах работы, кПа	-
Температура воздуха на выходе из охладителя наддувочного воздуха на номинальных режимах работы, оС не более	-
Удельный расход топлива двигателя ЯМЗ 238М2 *, брутто г/кВт.ч (г/л.с.ч) — при номинальной мощности — при 75% номинальной мощности — при 50% номинальной мощности — минимальный	228 (167), допускается +5% 225 (166) 233 (172) 225 (166)
Расход масла на угар при номинальных режимах работы, кг/ч не более	0,15
Заправочные ёмкости двигателя ЯМЗ 238М2 ***, л — система охлаждения — система смазки	47.5 32
Заправочные ёмкости РРП, система смазки ***, л	4
Габаритные и присоединительные размеры в соответствии с чертежом	236М2ррDMT110A СБ
Масса сухого изделия, кг	1520 ± 20
Дымность отработавших газов (ОГ)	Не превышает велечин, установленных ГОСТ 24028-2013 и п. 6.2.4 ППЗС
Выбросы вредных веществ с отработавшими газами	Не превышает велечин, установленных ГОСТ 31967-2012 и п. 6.2.2 ППЗС

* — Значения указаны с учётом постоянного отбора мощности на насос забортной воды.
** — Допускается в течени и одного часа непрерывной работы, при этом повторение данного режима работы должно быть не менее чем через шесть часов.
*** — Значения указаны справочно.

Описание ДРА ЯМЗ 238М2ррDMT110A

Двигатели ЯМЗ имеют 100-летнюю историю, и на сегодняшний день являются самыми конкурентоспособными перед большинством зарубежных и отечественных аналогов. Невысокая стоимость и высокие показатели мощности и крутящего момента при низком расходе топлива обеспечивают двигателям ЯМЗ ощутимое преимущество. Двигатель ЯМЗ-238М2 заслужил славу очень надежного и неприхотливого в эксплуатации, благодаря чему запущенный в серию в начале 60-х годов мотор продолжает выпускаться на мощностях Ярославского моторного завода по сей день. Современные модели ЯМЗ 238М2 соответствуют всем международным стандартам качества и европейским экологическим нормам, а его стоимость в несколько раз ниже, чем у его зарубежных конкурентов, обладающих схожими техническими характеристиками.

Двигатель ЯМЗ 238М2 — 8-цилиндровый дизельный двигатель с V-образным расположением цилиндров, 4-тактный, с непосредственным впрыском топлива, без турбонаддува, с жидкостным охлаждением. Норма выхлопа двигателя ЯМЗ 238М2 - Евро-0. Судовые двигатели ЯМЗ-238М2 предназначены для использования в судовых дизельгенераторах (электростанциях) и как привод реверс-редукторов.

Условия доставки и способы оплаты, так же условия гарантии и точный комплект поставки ДРА ЯМЗ 238М2ррDMT110A можно уточнить у наших менеджеров по тел. 8-800-700-45-18 звонок по России бесплатный, по электронной почте info@sudomotor-yar.ru или заполнив одну из форм заявки выше. Так же на нашем сайте можно заказать запчасти к судовым двигателям ЯМЗ.